De Caribische asfaltwereld is vanaf september samengebundeld in een eigen Caribbean Asphalt Association. De lancering van deze bundeling gebeurde tijdens de 3e Caribbean Asphalt Conference. Staatsolie heeft een belangrijke rol gespeeld bij de totstandkoming van de associatie.

Staatsolie was een van de hoofdsponsors van de derde Caribische asfaltconferentie. Die is gehouden van 18-20 september in Trinidad. Er waren circa 200 participanten. Sam Murli, manager Marketing, stond aan het hoofd van de Staatsolie-vertegenwoordiging. “De conferentie was goed, zowel organisatorisch als inhoudelijk.” Het thema van de bijeenkomst was Improving Caribbean Roads: Materials, Techniques, Technologies. Murli zegt dat er sessies zijn gewijd aan verschillende onderwerpen, zoals veiligheid, materialen en voor de werkers op straat. Behalve Staatsolie, participeerden enkele Surinaamse ondernemers en functionarissen van het ministerie van Openbare Werken aan de conferentie.
 

Bedrijven in de asfaltsector prezen hun producten en diensten aan tijdens de conferentie.	Discussie bij een informatiestand. Uiterst rechts Marlon Woelkens, process engineer bij Staatsolie.

De belangrijkste gebeurtenis tijdens de conferentie was toch wel de oprichting van de Caribbean Asphalt Association. Deze associatie is een overkoepeling waarin zo goed als alle belanghebbenden in de sector zijn vertegenwoordigd. Staatsolie is met Murli vertegenwoordigd in het bestuur. De aanzet tot oprichting van de asfaltassociatie is gegeven in 2005 in Paramaribo tijdens de tweede Caribische asfaltconferentie. Toen werd als voorloper een comité geďnstalleerd dat in het bijzonder de oprichting van de associatie moest voorbereiden. Namens Staatsolie had Murli ook zitting in het comité.
Het doel van de Caribbean Asphalt Association is om het gebruik van asfalt, emulsies en gerelateerde producten te bevorderen. De associatie wil een belangrijk centrum worden voor asfalttechnologie en standaarden in de Caribische regio. Ook wil de organisatie training, marktonderzoek, engineering en technologische ontwikkeling bevorderen. Al deze zaken moeten ertoe leiden dat de belanghebbenden (producenten, wegenbouwers, overheden, etc.) in de Caribische asfaltsector afdoende antwoorden vinden op de uitdagingen waarmee zij wordt geconfronteerd.

Volgens Murli is het belangrijk dat Suriname is vertegenwoordigd in de associatie. Door zich te organiseren heeft de Caribische asfaltindustrie als collectief makkelijker toegang tot fondsen voor onderzoek, training, en het verwerven van technologie. Niet alleen Staatsolie, maar ook Suriname kan daar voordeel uit halen, meent Murli.
Vooralsnog is Staatsolie geen speler op de asfaltmarkt in de regio, waar jaarlijks een behoefte van circa 1 miljoen vaten asfalt is. Die markt wordt overwegend beheerst door Trinidad en Venezuela. Raffinaderijen in de regio die asfalt produceren zijn Suriname, Trinidad, Venezuela en Jamaica. Behalve vanuit de raffinaderij van Trinidad, wordt ook asfalt uit het asfaltmeer geleverd, waar het als het ware voor het oprapen ligt.
Murli heeft er alle geloof in dat de Caribische Asfalt Associatie zich waar zal kunnen maken. Er zijn al banden gelegd met enkele organisaties, zoals de Asphalt Institute uit de VS en de internationale Asphalt Emulsion Manufacturers Association.

 

Next Page