| |
Met de levering van meer dan 16.000 vaten brandstof aan de
Norsul Santos op 21 en 22 november heeft Staatsolie een
recordbunkering gepleegd. Het schip is speciaal naar
Suriname gevaren om brandstof in te nemen.
Al weken van tevoren was alles in gereed gebracht om deze
order af te handelen. Het ging immers om een bestelling van
15.000 vaten fuel oil (stookolie) en 1250 vaten Staatsolie
Diesel. Aanvankelijk zou het schip medio oktober in Suriname
brandstof komen innemen, maar vanwege technische problemen
gebeurde dat ruim een maand later.
Op 21 november was het dan eindelijk zover: de Norsul Santos
was tegen 11.00 uur aan de monding van de Surinamerivier en
werd in de vroege middag naar binnen geloodst en ter hoogte
van Leonsberg werden de ankers uitgegooid. Gezien de
afmetingen is het schip niet in de haven, maar in de buurt
van Leonsberg gebunkerd. Als eerste is 1250 vaten Staatsolie
Diesel aangeleverd met de riviertanker Boogschutter. Nadat
dit achter de rug was, is de stookolie in twee verschepingen
geleverd met de Staatsolie V en de Boogschutter.
Woensdagmiddag rond 16.00 uur was de bunkering afgerond.
Het is de eerste keer dat Staatsolie zo’n groot schip heeft
gebunkerd. De hoeveelheid is ook een record, omdat de
grootste bunkering tot dan een volume van 7.500 vaten betrof.
Om een order van ruim 16.000 vaten in één keer efficiënt af
te handelen, was er een goede afstemming nodig tussen de
diverse betrokken afdelingen, te weten Marketing, Sales,
Refining en Marine Operations.
Staatsolie is sedert 2000 op de bunkermarkt en het aandeel
van bunkering in de totale verkopen is vanaf toen gestaag
gegroeid. In 2005 maakten de bunkerverkopen 17% uit van de
verkochte 4,8 miljoen vaten petroleumproducten. De groei in
de bunkerverkopen is te danken aan de marketinginspanningen
en de verhouding tussen kwaliteit en prijs van het product.
Staatsolie is al geruime tijd bezig haar bunkerservice op de
internationale markt aan te prijzen. Het resultaat hiervan
is dat een groot deel van de vrachtschepen die Suriname
aandoen brandstof van Staatsolie afnemen. Er zijn zelfs
schepen die hier komen alleen maar om te bunkeren.
|
De
Norsul Santos (bouwjaar 1983) is een uit Brazilië
afkomstig bulkvrachtschip dat in de scheepvaart een
‘Panamax’ wordt genoemd. Dat is een schip dat
volgens de maten van de sluizen van het Panamakanaal
zijn gebouwd. Voor het manoeuvreren door de sluizen
vaart het schip niet alleen op eigen kracht, maar
wordt het ook getrokken door locomotieven die aan
weerszijden op de wal rijden. Naar huidige
maatstaven is de Panamax-klasse een middelgroot
schip. Zo’n vaartuig heeft de maximale afmetingen
van 294 meter (lengte), 32 meter (breedte) en 57
meter (hoogte, boven de waterlijn). De Norsul Santos
is 225 meter lang, 36 meter breed en heeft een
hoogte van 14 meter boven de waterspiegel. Het
maximale gewicht inclusief eigen gewicht (Dead
Weight Tonnage) dat het schip kan vervoeren is
ongeveer 64.000 ton. |
Previous Page • Next Page
|
